交通部長吳宏謀甫上任就提出中秋連假前後一天國5白天免收通行費，但這項疏運措施出爐後，許多專家學者都認為不可行，紛紛警告此舉不會達到疏運效果，結果證明這項吳氏創新交管，中秋國道還是塞塞塞，甚至因用路人誤判分流，選擇假期首日和末日上國道而塞在車陣中。創新政策若沒有數據理論支持，只會淪為標新立異。
國道高承載管制、夜間免收通行費、封閉路口匝道等交通管理措施，均是因應高速公路的增加、民眾開車習慣的改變及假期特性而推出，以高承載管制為例，剛實施時限制搭載四人的小客車才能上高速公路，後降為三人，就是因應現代化社會家庭人口減少；又如夜間免收通行費，從晚間11點到翌日7點，改為晚間12點到翌日6點、晚間12點到翌日5點等，也是根據假期車流量的大數據不斷修正。
民台中門窗眾誤判分流 國道塞爆
但吳宏謀部長上任不久就拋出連假國道日間免收費構想，卻是拿不出任何數據或理論基礎的新想法。逢甲大學運輸管理學系副教授李克聰就曾分析，國5南港系統到蘇澳約53公里，通行費64元，不過平日20公里免費，再減24元，eTag又打9折，算下來平日實際通行費為36元。但為了省36元，全家大小都要請一天假提前或延後上路，誘因實在太低。
台中裝潢教你如何做好廚房的裝潢，廚房的操作檯面應選擇大理石、人造大理石或防水板來做，便於清洗又衛生。廚房的管道較多，如果要包暖氣管、上下水管管道，最好用水泥板包起來外貼磁磚，而不宜用PVC板，因PVC板是塑料材料，耐高溫的性能不好。高處的管盡量藏到廚房吊櫃內或吊頂內，避免明管。廚房裝修中人們最關心的是廚房的實用性，要易清理，佈局合理便於操作，設計美觀。裝修廚房首先要滿足洗、切、炒的三大基本功能，如果面積大還可以考慮放置冰箱、洗衣機，甚至兼做餐廳的功能。為便於操作，洗、切、炒應順序安放，不能穿插安放。灶台如果有條件可放到廚房陽台，這樣油煙排放會更通暢，中式廚房不宜做成開放式，因為國人的飲食習慣造成烹飪時油煙較多，(設計中應考慮大排量抽煙機的安裝） ，開放式廚房會污染室內，還有燃氣洩漏的安全性也應考慮在內。善於開發廚房有限的空間用吊櫃、立櫃開拓空間吊櫃吊櫃的使用，讓廚房的上層空間完全得到了利用。可以將碗碟，重量相對較輕的烹飪用的鍋放在吊櫃上，易碎的物品放在高處也不用怕傷到孩子。 一般來講，為了保證存取物品方便，又不易碰到頭，吊櫃和工作檯面距離以50厘米為宜，寬度以30為宜。
吳部長恐怕忘了現在經濟不景氣，民眾都要賺辛苦錢、怕丟飯碗，不可能為了省小錢而賠上1、2天的工資。交通部為討好用路人台中室內裝修，結果就是不但連假首日國5依舊塞爆台中裝潢，收假日也塞車，車流還回堵到市區。
想討好用路人 台中鋁門窗反惹民怨
交通部若想「以價制量」，應該要有數據支持，相信高公局一定有許多資料可運用，若一味只想用免收通行費費方式標新立異，不但沒達到分流效果，日後若沒有免費措施，恐惹來民怨，只有壞處沒有好處。
